Opel Astra Sports Tourer Electric GS to samochód, który łączy funkcjonalność tradycyjnego kombi z zaletami elektrycznego napędu. Dzięki przestronności, nowoczesnym technologiom, ekologicznemu charakterowi i przemyślanym rozwiązaniom użytkowym, jest idealnym wyborem zarówno dla rodzin, jak i dla osób szukających wygodnego, ekonomicznego i ekologicznego środka transportu.
Wrażenia z jazdy: Opel Astra Sports Tourer Electric GS e156KM
1. Płynność i dynamika
Elektryczny silnik o mocy 156 KM z momentem obrotowym 270 Nm od razu udowadnia, że Astra Electric potrafi być dynamiczna. Przyspieszanie odbywa się płynnie i bez opóźnień, co jest typowe dla samochodów elektrycznych, ale wciąż robi wrażenie, szczególnie w miejskim ruchu. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 9,2 sekundy nie jest rekordowe, ale wystarczające do komfortowego wyprzedzania czy sprawnego włączania się do ruchu.
Podczas jazdy w trybie Sport Astra nabiera zadziornego charakteru – reakcja na gaz staje się bardziej czuła, a układ kierowniczy precyzyjniejszy. Tryby Normal i Eco oferują zaś bardziej zbalansowaną dynamikę, pozwalając jednocześnie na oszczędzanie energii.
2. Komfort prowadzenia
Opel zadbał o to, aby Astra Sports Tourer Electric GS była samochodem wygodnym zarówno w mieście, jak i na trasach. Elektryczny układ napędowy działa niemal bezgłośnie, a wnętrze zostało dobrze wyciszone, dzięki czemu jazda w kabinie jest relaksująca nawet przy wyższych prędkościach.
Zawieszenie zostało zestrojone tak, by zapewniać równowagę między komfortem a stabilnością. Nawet na nierównych drogach Astra płynnie pokonuje wyboje, a jednocześnie dobrze trzyma się drogi na zakrętach. W „elektrykach”, co często podkreślam, nisko położony środek ciężkości, wynikający z umieszczenia baterii pod podłogą, zwiększa poczucie stabilności i przyczepności.
3. Zasięg i zarządzanie energią
Podczas testu w mieszanych warunkach (miasto, trasa, autostrada) zasięg realny wyniósł około 380 km, co jest zadowalającym wynikiem jak na samochód tej klasy. Inteligentne systemy zarządzania energią, takie jak odzyskiwanie energii podczas hamowania (regeneracja), pozwalają optymalizować zużycie prądu.
Tryb Eco szczególnie dobrze sprawdza się w mieście, gdzie częste hamowanie i przyspieszanie maksymalizują odzysk energii. Z kolei na autostradzie zużycie energii jest wyższe, co jest typowe dla elektryków, ale Astra radzi sobie lepiej niż wiele konkurencyjnych modeli.
4. Ergonomia i widoczność
Kokpit Pure Panel zapewnia intuicyjne sterowanie i przejrzystość. Ekran dotykowy oraz fizyczne przyciski są łatwo dostępne, a systemy wspomagające kierowcę, takie jak adaptacyjny tempomat czy asystent pasa ruchu, zwiększają komfort podczas dłuższych podróży.
Widoczność jest dobra, a dodatkową pomoc stanowi kamera cofania o wysokiej rozdzielczości oraz czujniki parkowania. To szczególnie przydatne, biorąc pod uwagę długość nadwozia kombi.
5. Zwinność w mieście i stabilność na trasie
Pomimo swoich rozmiarów Astra Sports Tourer Electric dobrze radzi sobie w miejskim ruchu. Promień skrętu jest wystarczająco mały, by parkowanie czy manewrowanie w ciasnych przestrzeniach nie sprawiało problemów.
Na trasie samochód pokazuje swoją stabilność. Przy wyższych prędkościach zachowuje się pewnie, a jazda jest płynna. Elektryczny napęd gwarantuje natychmiastową reakcję, co sprawia, że wyprzedzanie jest szybkie i bezpieczne.
Podsumowanie wrażeń z jazdy
Opel Astra Sports Tourer Electric GS oferuje przyjemną i komfortową jazdę, która łączy dynamikę z oszczędnością energii. Elektryczny napęd sprawia, że każdy kilometr przejechany tym autem jest niemal bezgłośny i płynny. Zarówno w mieście, jak i na dłuższych trasach samochód dostarcza poczucia stabilności, a precyzyjne prowadzenie oraz dopracowany układ jezdny czynią z niego doskonały wybór dla wymagających kierowców.
