Z cyklu „Samochody elektryczne i hybrydowe, marki i ich model” – Mitsubishi Outlander PHEV. Na kilka miesięcy przed debiutem Astara Poland rozpoczyna przedsprzedaż długo oczekiwanego flagowego modelu europejskiego SUV-a segmentu D. Model będzie dostępny w przedsprzedaży w wersji podstawowej z trzema dodatkowymi pakietami wyposażenia.
Firma Astara Poland – generalny dystrybutor Mitsubishi Motors w Polsce – rozpoczęła przedsprzedaż długo wyczekiwanego, opracowanego specjalnie z myślą o europejskich kierowcach najnowszego modelu Mitsubishi Outlander PHEV. Program przedsprzedaży czwartej generacji modelu, który dokonał rewolucji w segmencie SUV-ów, da pierwszym klientom możliwość skorzystania z bardzo atrakcyjnego finansowania – programu wynajmu Lease&GO z miesięczną ratą od 1961 zł netto.
Najnowsza generacja Mitsubishi Outlandera PHEV to wizytówka wszystkiego, co najlepsze w japońskiej motoryzacji i marce Mitsubishi. Nowy model charakteryzuje typowa dla japońskiej kultury dbałość o szczegół, jakość wykończenia i trwałość jakiej wymaga się od SUV-a. Styliści nadali swojej koncepcji geometryczne kształty i nawiązującą do terenowych sukcesów i dziedzictwa surowość estetyczną, która podkreśla równowagę formy i funkcjonalności. Klarowność estetyczna i odważny design idą w parze z luksusowym wyposażeniem.
Pionier technologii napędów hybrydowych typu plug-in będzie w Polsce dostępny z trzema dodatkowymi pakietami wyposażenia Intense, Instyle i Instyle Plus, uzupełniającymi charakter D-SUV-a, wraz z szeroką gamą akcesoriów i indywidualnych wyróżników, które pozwolą klientom wybrać i skonfigurować pojazd zgodny z ich stylem życia, upodobaniami i przeznaczeniem. Nowy Outlander PHEV jest dostępny w 12 wariantach barwnych – pięciu dwukolorowych i siedmiu jednokolorowych. Dystrybutor zadbał również o korzystne formy finansowania i korzystania z samochodu, dostępnego również w ofercie wynajmu Lease&GO już od 1961 zł netto miesięcznie (szczegóły w autoryzowanych placówkach Mitsubishi Motors).
Bogate wyposażenie wersji podstawowej + trzy pakiety
Nowy Mitsubishi Outlander PHEV to najlepiej wyposażony model w historii marki. Ogromny wpływ na satysfakcję z jazdy w przestrzeniach miejskich i na długich trasach mają najnowsze technologie, skomunikowanie pojazdu oraz dopracowane elementy podnoszące wygodę i bezpieczeństwo.
Samochód dysponuje ośmioma poduszkami powietrznymi, chroniącymi wszystkich pasażerów, wśród których znalazły się: poduszki przednie, boczne i kurtynowe, kolanowa poduszka powietrzna kierowcy i centralna poduszka pomiędzy przednimi fotelami. Właściciel otrzymuje także komplet systemów wspomagających kierowcę i systemów bezpieczeństwa, których zadaniem jest zapobieganie kolizjom i łagodzenie ich skutków. W zestawie znajdują się: system kontroli zjazdu ze wzniesienia (HDC), system monitorowania uwagi kierowcy (DMS), system ograniczający skutki kolizji czołowych (FCM) z wykrywaniem pieszych i rowerzystów, tempomat adaptacyjny (ACC), system ostrzegania o niezamierzonym opuszczaniu pasa ruchu (LDW), system ograniczający ryzyko niezamierzonej zmiany pasa ruchu (LDP), system monitorowania martwego pola (BSW), system monitorowania ruchu poprzecznego podczas cofania z funkcją hamowania (RCTA), system rozpoznawania znaków drogowych z ostrzeganiem o przekroczeniu dozwolonej prędkości (TSR+ISA), system wspomagania utrzymania pasa ruchu w sytuacjach awaryjnych (ELA), a także bardzo przydatny w modelach tego segmentu system stabilizacji toru jazdy przyczepy (TSA). Wszystkie innowacyjne technologie pobierają dane z czujników pokładowych rozmieszczonych wokół SUV-a, śledząc otoczenie w promieniu 360°.
Nowe Mitsubishi Outlander PHEV wyposażono standardowo w aluminiowe, 18-calowe felgi oraz opony 235/60R18. Zwracają uwagę zewnętrznie czarne elementy nadwozia: wykończenie nadkoli, wykończenie narożników przedniego i tylnego zderzaka, a także ich dolne elementy. Matowo-czarne są także powłoki słupka B i C.
Oświetlenie przednie pojazdu wykonano w technologii LED, w tym przednie reflektory, światła do jazdy dziennej i przednie reflektory przeciwmgielne. Światła drogowe otrzymały funkcję automatycznej zmiany (AHB) na światła mijania. Kierowca korzysta również z dostępnych w standardzie wygodnych rozwiązań: elektrycznie składanych i regulowanych, podgrzewanych lusterek zewnętrznych, czujnika deszczu i zmierzchu, a także fotochromatycznego lusterka wewnętrznego w estetycznej bezramkowej obudowie.
Wnętrze nowego Outlandera PHEV odzwierciedla japońskie omotenashi – dbałość o szczegóły i o wysoką kulturę gościnności. Kabina zaprasza elementami, które w subtelny sposób podkreślają wysoki prestiż SUV-a segmentu D i spokój, jaki towarzyszy pasażerom podczas podróży. Standardowym wyposażeniem jest półskórzana tapicerka foteli w czarnym kolorze, łącząca ekologiczną skórę i eko-zamsz. Przed kierowcą znajduje się kolorowy cyfrowy wyświetlacz zegarów o przekątnej 12,3 cala oraz wielofunkcyjna, podgrzewana kierownica ze skórzanym obszyciem. Podgrzewane są również oba przednie fotele, a fotel kierowcy wyposażono w funkcje elektrycznej regulacji, z mechanizmem dostosowania podparcia lędźwiowego. Centralne podłokietniki zwiększają wygodę zarówno z przodu, jak i na tylnych fotelach. Pasażerowie obu rzędów mogą też cieszyć się dwustrefową klimatyzacją.
W podstawowej wersji nowego Outlandera PHEV o kontakt HMI pomiędzy systemem pojazdu i człowiekiem dba stacja multimedialna SDA z ekranem dotykowym 12,3 cala, która pozwala zarządzać systemem informacyjno-rozrywkowym i niektórymi parametrami samochodu. Kierowca może dzięki niej połączyć bezprzewodowo i obsługiwać smartfon poprzez środowiska Android Auto lub Apple CarPlay, korzystać z zestawu głośnomówiącego oraz z zasobów ulubionej muzyki, narzędzi komunikacji, a także dopasować do własnych preferencji i cieszyć się idealnym brzmieniem systemu audio Dynamic Sound Yamaha Premium z 8 głośnikami.
Cena wersji bazowej – 259 990 zł, od 1961 zł netto za miesiąc
Każdy kupujący może zażyczyć sobie doposażenia wersji standardowej pojazdu w jeden z trzech pakietów:Intense, Instyle lub Instyle Plus, które uzupełniają samochód o nowe funkcje i dodają mu indywidualnych wyróżników.
Pakiet Intense.
Na zestaw dodatkowego wyposażenia Intense składają się większe, 20-calowe felgi aluminiowe z oponami 255/45R20 i wyróżniające detale zewnętrzne: srebrne relingi dachowe, a także szare dolne elementy przedniego i tylnego zderzaka. Model zyskuje adaptacyjne reflektory LED z funkcją autopoziomowania, przyciemniane tylne szyby i sekwencyjne przednie kierunkowskazy. Użyteczne dodatki, które z pewnością spotkają się z zainteresowaniem polskich właścicieli nowego Outlandera PHEV to: podgrzewana przednia szyba, gniazdo 12V w przestrzeni bagażowej, elektrycznie sterowana pokrywa bagażnika z funkcją otwierania i zamykania ruchem stopy oraz wyświetlacz przezierny Head-up (HUD). Pakiet Intense to koszt 16 000 zł.
Pakiet Instyle.
Klient dokupujący ten zestaw otrzymuje (ponad wyposażenie standardowe oraz elementy pakietu Intense) dodatki zmieniające nieco estetykę pojazdu i wprowadzające kilka udogodnień. Instyle wyróżniają zewnętrznie zderzaki lakierowane w kolorze nadwozia oraz słupki B i C, wykończone czarną, błyszczącą powłoką. Komfort podróżowania podnoszą: trójstrefowa klimatyzacja automatyczna, cyfrowe lusterko wewnętrzne i elektrycznie sterowane okno dachowe. Do wyboru klienta pozostaje skórzana tapicerka w kolorze czarnym lub jasnoszarym. Fotele przednie wyposażone są w wentylację, a tylne zyskują funkcją ogrzewania. Obydwa przednie fotele – kierowcy i pasażera – obsługiwane są elektrycznie i dysponują pamięcią ustawień. Dla fotela pasażera dodano mechanizm elektrycznej regulacji oraz dostosowania podparcia lędźwiowego. System audio Dynamic Sound Yamaha Ultimate korzysta w tym pakiecie wyposażenia z 12 głośników, a za odpowiednią temperaturę w kabinie odpowiada trójstrefowa klimatyzacja. Pakiet Instyle kosztuje 30 tys. zł doliczane do ceny wersji bazowej.
Pakiet Instyle Plus,
Pakiet Instyle Plus to zestaw oferujący najbogatszą listą wyposażenia, na którą składa się wyposażenie standardowe oraz wszystkie dodatki niższych pakietów Intense i Instyle oraz kilka kolejnych elementów podnoszących komfort i prestiż. Tapicerka foteli w pakiecie Instyle Plus wykonana jest ze skóry premium w kolorze brązowym, a podsufitka w kolorze czarnym tworzy przytulny klimat. Fotel kierowcy i pasażera wyposażono w funkcję masażu. Za model Instyle Plus klient dopłaca 40 tys. zł do ceny wersji podstawowej.
Nowy Outlander PHEV jest dostępny w 12 wariantach barwnych – pięciu dwukolorowych i siedmiu jednokolorowych.
Marka o 150-letnich tradycjach ze sportowym DNA
Poprzednik nowego Outlandera PHEV – pierwszy na świecie SUV wyposażony w elektryczną hybrydę PHEV i przenoszący napęd na cztery koła – trafił od momentu wprowadzenia na rynek w 2013 roku do ponad 200 tys. europejskich klientów. Zdobył doskonałą reputację i sympatię klientów, dzięki konsekwentnym pracom badawczo-rozwojowym nad niezawodnymi wcześniejszymi generacjami modelu i udoskonalaniu innowacyjnego, pierwszego na świecie napędu hybrydowego PHEV, zasilanego akumulatorem trakcyjnym ładowanym z zewnętrznego źródła. Nie bez znaczenia dla jakości i sukcesów rynkowych okazały się sportowe geny, jakie zawsze posiadały modele Mitsubishi. Doświadczenia zdobywane na sportowych poligonach, w rajdach, podczas rywalizacji terenowych, pomogły rozwinąć i poddać wymagającym testom nowe rozwiązania techniczne. Dzięki nim Mitsubishi Outlander PHEV sprawdziło się jako połączenie koncepcji projektowej SUV-a z nowoczesną technologią PHEV oraz inteligentnym przeniesieniem napędu na wszystkie koła.
Zalety doceniane w tym segmencie – wyjątkowo duży zasięg, którym model szczyci się od lat, dynamika oraz oszczędność i funkcjonalność, były atutem Outlandera PHEV wśród modeli konkurencji i wysoko postawiły poprzeczkę przed zespołem projektującym czwartą generację modelu. Uzasadnione oczekiwania dotychczasowych i potencjalnych klientów wobec nowego Outlandera PHEV wprowadzanego na rynek w epoce rozwiniętej elektryfikacji i silnej konkurencji w segmencie SUV-ów, zostały jednak spełnione z nawiązką.
Japońska estetyka dla Europejczyka
Nadwozie nowego Outlandera PHEV, zostało zaprojektowane z myślą o klientach z Europy. Modele rosnącego na naszym kontynencie segmentu SUV-ów wykorzystuje się jako wygodne pojazdy rodzinne, towarzyszy weekendowych wypraw w plener i wakacyjnych dłuższych wojaży, a także jako prestiżowe samochody firmowe. Koncepcja stylistyczna Outlandera musiała więc połączyć wyrazistość a ducha przygody ze zrównoważeniem i pewnością siebie, co udało się osiągnąć. Bryła zwraca uwagę nowoczesnym designem, odwołującym się jednak subtelnie do tradycyjnego wzornictwa Mitsubishi i do klasycznego SUV-a, jakim był Pajero. Wyraziście zarysowana maska, już na pierwszy rzut oka przekonuje, że jest to samochód oferujący dynamikę, wysokie osiągi, ale i gwarantujący pasażerom bezpieczeństwo. Nowy Outlander PHEV będzie wyróżniał się w każdym otoczeniu – na miejskim parkingu i na autostradzie – zwracająca uwagę sylwetka, światła przednie z zaawansowanymi adaptacyjnymi reflektorami diodowymi, zapadające w pamięć kształty modułów oświetlenia przedniego i tylnego, podnoszą rozpoznawalność modelu. Nadwozie Outlandera PHEV to połączenie dynamiki, lekkości i muskularny, podkreślonej szerokimi nadkolami i wyraźną linią przewężenia.
We wnętrzu odkrywamy wpływy japońskiej estetyki i dalekowschodniej sztuki aranżacji przestrzeni – dbałość o detal i równowagę formy z funkcjonalnością, co przekłada się na ułatwiającą obsługę ergonomię, wygodę i widoczność. Elementy, z którymi właściciel samochodu ma najczęstszy kontakt – obszytą skórą kierownicę i dźwignię zmiany biegów, estetyczne pokrętła, przełączniki i sterowniki szyb – zaprojektowano z myślą o jak najprzyjemniejszych wrażeniach dotykowych. Elementy cyfrowej obsługi systemów, w tym ekran zegarów, wyświetlacz przezierny HUD i system informacyjno-rozrywkowy działają bardzo intuicyjnie, są zarówno przejrzyste, jak i atrakcyjne wizualnie. Wykorzystano nową konstrukcję foteli, co ma wpływ na ich wygodę i funkcjonalność. O komfort podróżowania kierowcy i pasażera dbają: ogrzewanie i wentylacja foteli, funkcja masażu i lepsze podparcie boczne. Powiększyła się przestrzeń pasażerska i bagażowa – są większe i lepiej rozplanowane, niż w Outlanderze poprzedniej generacji. Wyjeżdżający na urlop znajdą znacznie więcej miejsca na ekwipunek w bagażniku mieszczącym 495 litrów. Położenie tylnych siedzeń zwiększa objętość przestrzeni bagażowej do 1422 litrów.
Cyfrowe zasoby i funkcje w kabinie
Wnętrze nowego Outlander PHEV pozwala właścicielowi korzystać z cyfrowych udogodnień, do których przyzwyczajeni jesteśmy w naszym codziennym życiu. Skomunikowany pojazd wyposażono w 12,3-calowy, kolorowy ekran kierowcy TFT o wysokiej rozdzielczości, którego treści można dostosować do własnych potrzeb. Wybór prezentowanych danych sterowany jest za pomocą przycisków na kierownicy. Główny wyświetlacz Smartphone-link Display o przekątnej 12,3-cala z panelem dotykowym i zaawansowanym interfejsem graficznym pozwala na korzystanie z licznych usług Google, na obsługę skomunikowanej nawigacji i informuje o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym. Dzięki Apple CarPlay i Android Auto, komunikującymi pojazd bezprzewodowo ze smartfonem, właściciel telefonu ma w trasie szeroki dostęp do kompatybilnych aplikacji, z których korzysta w domu i pracy. Zasoby naszego smartfona, multimedia, muzykę, możemy wybierać na ekranie Smartphone-link Display, lub za skorzystać z poleceń głosowych, wydawanych systemowi naszego Outlandera.
Model dysponuje ośmio- lub dwunastogłośnikowym system audio Dynamic Sound, opracowanym we współpracy z producentem nagłośnienia Yamaha. Wybór i układ głośników, parametry korekcji dźwięku zostały specjalnie dobrane do charakterystyki akustycznej wnętrza. Kabina z tak dopracowanym zestawem nagłośnienia, który zadowoli najbardziej wybrednego audiofila, zamienia się podczas podróży w prywatną salę odsłuchową, wypełnioną realistycznym, selektywnym dźwiękiem.
PHEV – napęd, który zdobył świat
Nowy Outlander PHEV 2025 wyposażony jest w zmodernizowany układ napędowy PHEV, dysponujący większym zasięgiem, dynamiką i wydajnością. Czterocylindrowy silnik benzynowy, dwa silniki elektryczne o dużej mocy, zasilane przez akumulator litowo-jonowy o pojemności 22,7 kWh, pozwalają na pokonanie w trybie w pełni elektrycznym 86 km. Napęd jest przenoszony na koła za pośrednictwem jednobiegowej przekładni, co otworzyło możliwość opracowania zaawansowanych trybów jazdy, dostosowanych do najróżniejszych warunków i scenariuszy drogowych i wpłynęło na podniesienie mocy w porównaniu z modelem poprzedniej generacji o około 40%. Silnik elektryczny napędzający przednią oś dostarcza 115 KM mocy i 255 Nm momentu obrotowego, elektryczny silnik tylny osiąga moc 136 KM i moment obrotowy 195 Nm. Zasila je większy, skuteczniej chłodzony akumulator, który jest obecnie zdolny dostarczać ciągłą moc maksymalną wyższą o 108%, niż poprzednia generacja. Niewiele zmieniona jednostka spalinowa to 16-zaworowy silnik DOHC o pojemności 2360 cm3, który dysponuje mocą 136 KM i generuje 203 Nm momentu obrotowego. Sumaryczna moc maksymalna jaką może wygenerować cały hybrydowy układ napędowy wynosi 306 KM. Gwarantuje to poczucie dynamiki i płynności przyspieszania (0-100km/h w jedyne 7,9s), z kompletem pasażerów i bagażu. Satysfakcja podróżowania w tak spontanicznie reagującym, obszernym samochodzie jest efektem pracy inżynierów bezustannie wsłuchujących się w opinie klientów Mitsubishi.
Zobowiązanie serwisowe Mitsubishi
Podobnie jak wszystkie pojazdy Mitsubishi sprzedawane w Europie, Outlander PHEV nowej generacji jest objęty zobowiązaniem serwisowym Mitsubishi, które zawiera:
- 5 lat/100 000 km gwarancji producenta.
- 12 lat gwarancji antykorozyjnej.
- 8 lat/160 000 km gwarancji na akumulator trakcyjny.
- 5 lat wsparcia Mitsubishi Assistance bez limitu przebiegu.
Więcej informacji o programie przedsprzedaży Mitsubishi Outlandera PHEV znajduje się na stronie https://www.mitsubishi.pl/outlander-phev-2024 .
