Ho ho ho – Opel i Święty Mikołaj życzą wszystkim Wesołych Świąt! Chcąc rozwieźć prezenty na czas, a przede wszystkim nie dać się zauważyć oczekującym na nie dzieciom i nie popsuć im świątecznej niespodzianki, Święty Mikołaj z Rüsselsheim zamiast sań użyje w tym roku Opla Astry GSe. Flagowa hybryda plug‑in jest szybka, cicha i bezemisyjna. Oby tylko Opel Vizor nie przyciągnął zbyt wielu ciekawskich spojrzeń, bo trudno będzie zachować incognito w trakcie tej misji…
Rok 2022, w którym Opel obchodzi swoje 160‑lecie, był zdominowany przez najnowszą generację Astry. Klienci mogą zobaczyć pięciodrzwiową wersję nowej Astry w salonach dealerskich, a coraz więcej osób cieszy się już własnym egzemplarzem. Nadchodzący rok będzie równie emocjonujący i elektryzujący, bo Opel nie zamierza zwalniać tempa. W 2023 r. ofensywa elektryfikacyjna marki jeszcze przyspieszy, z nowym Oplem Astrą Electric na czele. Z kolei pod śmiałą i przejrzystą stylistycznie maskę Mokki Electric trafi więcej mocy oraz akumulator zapewniający większy zasięg. W 2023 r. u dealerów zadebiutują modele dynamicznej podmarki GSe: Astra GSe, Astra Sports Tourer GSe i Grandland GSe. Opel zadba również o odpowiednią dawkę entuzjazmu w nowym sezonie rajdów, w których kierowcy ścigają się elektrycznymi i lokalnie bezemisyjnymi pojazdami. Na 2023 r. zaplanowano bowiem trzecią edycję ADAC Opel e-Rally Cup, pierwszego na świecie jednomarkowego pucharu samochodów elektrycznych, rozgrywanego pojazdami Opel Corsa‑e Rallye.
„W 2023 r. będziemy kontynuować naszą transformację do w pełni elektrycznej marki. Klienci odczują to, gdy po raz pierwszy usiądą za kierownicą szczególnie dynamicznych wersji GSe lub wybiorą się na pierwsze próbne jazdy nową Astrą Electric. Dalej jesteśmy też zaangażowani w rajdy samochodów z napędem w pełni elektrycznym, dbając o odpowiednią dawkę emocji na drodze i na torze. Tymi oraz innymi niespodziankami Opel będzie elektryzował ludzi w nadchodzącym roku” – powiedział Florian Huettl, dyrektor generalny firmy Opel.
2023: w pełni elektryczny napęd w kompaktowym bestsellerze Oplu Astrze
Wkrótce po oficjalnej premierze najnowsza generacja Opla Astry została uhonorowana Złotą Kierownicą 2022. Teraz Opel otwiera nowy i przełomowy rozdział: Opel Astra Electric będzie dostępny do zamówień już wiosną, natomiast pierwsze egzemplarze dotrą do dealerów w późniejszych miesiącach roku. W długiej i wypełnionej sukcesami historii bestsellera klasy kompaktowej marka ze znakiem „Blitz” prezentuje pierwszą seryjną w pełni elektryczną wersję tego modelu. Ale to nie wszystko. Po pięciodrzwiowym hatchbacku przyjdzie też czas na nowego Opla Astrę Sports Tourer Electric – pierwsze w pełni elektryczne kombi niemieckiego producenta. Każdy wariant nowej Astry Electric przekonuje czystą, lokalnie bezemisyjną przyjemnością z jazdy. Silnik elektryczny rozwija moc 115 kW/156 KM i aż 270 Nm momentu obrotowego. Prędkość maksymalną samochodu ograniczono do 170 km/h. Źródłem energii jest akumulator litowo-jonowy o pojemności 54 kWh, który wystarcza na bezemisyjne przejechanie do 416 kilometrów (według WLTP).
Wkrótce więcej mocy i zasięgu będzie dostępne w modelu Opel Mokka Electric. W pełni elektryczny laureat Złotej Kierownicy 2021 w przyszłości będzie także dostępny z opcjonalnym większym i mocniejszym akumulatorem. Pojemność 54 kWh pozwoli kierowcom Mokki Electric na lokalnie bezemisyjne przejechanie nie 338, ale nawet 406 kilometrów (według WLTP), czyli o 20 procent więcej niż dotychczas.
Już wkrótce: submarka GSe wchodzi na scenę
GSe, nowa dynamiczna submarka Opla, zwiastuje przyszłość usportowionych wersji. Słynny trzyliterowy skrót ma teraz nowe rozwinięcie: „Grand Sport Electric”. Zamówienia na zelektryfikowane flagowe wersje Opel Astra GSe, Opel Astra Sports Tourer GSe i Opel Grandland GSe można będzie składać już wkrótce.
Dzięki mocy układu wynoszącej 165 kW/225 KM i maksymalnemu momentowi obrotowemu 360 Nm (zużycie paliwa w cyklu mieszanym wg WLTP: 1,2-1,1 l/100 km; emisja CO2 26-25 g/km; wartości wstępne) nowa Astra GSe i Astra Sports Tourer GSe mają wszystko, co potrzebne, by zatrząść klasą kompaktową. Powyższe wartości gwarantują zrywność i wysoką prędkość maksymalną. Nowości rynkowe wyznaczają też nowy standard pod względem zestrojenia podwozia i informacji zwrotnej przekazywanej kierowcy. W gamie modelu Astra wersje GSe wyróżniają się jeszcze większą zwrotnością i precyzją prowadzenia. Układ kierowniczy, zawieszenie i hamulce reagują natychmiastowo i bezpośrednio na polecenia kierowcy. Technologia KONI FSD umożliwia zmienną charakterystykę amortyzacji w zależności od sytuacji, dla zapewnienia precyzji prowadzenia bez uszczerbku dla komfortu.
Dotyczy to także nowego Grandlanda GSe. Usportowiony SUV jest jeszcze ambitniejszy pod względem osiągów. Moc turbodoładowanej benzynowej jednostki o pojemności 1,6 litra połączono z dwoma silnikami elektrycznymi, po jednym na każdą oś. W ten sposób uzyskano łączną moc układu 221 kW/300 KM (zużycie paliwa wg WLTP: 1,3 l/100 km, emisja CO2: 31-29 g/km; cykl mieszany, wartości wstępne). Napęd hybrydowy typu plug-in czyni z Grandlanda GSe sportowego SUVa, w którym stały elektryczny napęd na wszystkie koła zapewnia doskonałą przyczepność oraz najlepsze przyspieszenie i elastyczność w swojej klasie od ruszenia z miejsca. Sprint od 0 do 100 km/h Grandlandem GSe zajmuje 6,1 sekundy, a samochód rozwija prędkość maksymalną 235 km/h (135 km/h w trybie elektrycznym).
Pionier elektrycznych rajdów: ADAC Opel e‑Rally Cup wkracza w trzeci sezon
Od wiosny Opel ponownie zadba też o emocje w sporcie motorowym. Na maj 2023 r. zaplanowano inaugurację trzeciego sezonu ADAC Opel e‑Rally Cup. Przygotowania idą już pełną parą, a Opel ma nadzieję powtórzyć sukces z sezonu 2022. Kalendarz pierwszego i jak dotąd jedynego na świecie jednomarkowego radowego pucharu samochodów elektrycznych w nowym sezonie zapowiada się jeszcze bardziej elektryzująco. Zamiast siedmiu rund – jak miało to miejsce w dwóch poprzednich edycjach – na 2023 r. dla uczestników i samochodów Opel Corsa‑e Rally zaplanowano osiem rajdowych rund na najwyższym poziomie w czterech krajach.
Florian Huettl, dyrektor generalny firmy Opel, powiedział: „W przyszłym roku będziemy dalej realizować naszą elektryfikacyjną ofensywę, wprowadzając modele udowadniające, że współczesna elektryczna motoryzacja może być zarówno inspirująca jak i funkcjonalna na co dzień. Dotyczy to nie tylko naszych najpopularniejszych modeli, takich jak Astra Electric, Mokka Electric czy serii GSe, ale całej oferty Opla. Wkrótce opublikujemy więcej wiadomości o naszych bestsellerach z segmentu małych samochodów oraz o ofercie zelektryfikowanych lekkich pojazdów użytkowych. Tymczasem życzymy wszystkim udanego świątecznego wypoczynku oraz udanego początku roku 2023
EiR
