Skoda Kamiq, jako jeden z mniejszych SUV-ów w ofercie czeskiego producenta, zdobyła popularność wśród kierowców szukających kompaktowego, ale jednocześnie wszechstronnego pojazdu. Miałem okazję przetestować Kamiqa na różnorodnych trasach – od miejskich ulic po kręte wiejskie drogi. Wrażenia z jazdy były bardzo pozytywne, a oto, co najbardziej zwróciło moją uwagę.
Pierwsze wrażenie i design
Już na pierwszy rzut oka, Skoda Kamiq przyciąga wzrok nowoczesnym designem. Jest kompaktowy, ale dzięki wyrazistym liniom i dynamicznym proporcjom, prezentuje się bardzo atrakcyjnie. Wnętrze Kamiqa, choć skromniejsze niż w większych modelach Skody, nie zawodzi pod względem jakości wykończenia. Ergonomia stoi na wysokim poziomie – wszystkie funkcje są łatwo dostępne, a 8-calowy ekran dotykowy zapewnia intuicyjną obsługę systemu multimedialnego.
Komfort i przestrzeń
Mimo że Kamiq to najmniejszy SUV w gamie Skody, jego wnętrze zaskakuje przestronnością. Przednie fotele są wygodne i oferują szeroki zakres regulacji, co pozwala na komfortowe dopasowanie pozycji za kierownicą. Miejsce na nogi z tyłu jest wystarczające dla pasażerów o średnim wzroście, a pojemność bagażnika wynosząca 400 litrów, z możliwością powiększenia do 1395 litrów po złożeniu tylnych siedzeń, czyni Kamiqa praktycznym wyborem na co dzień. Dobre wyciszenie kabiny skutecznie izoluje od hałasów drogowych, co pozytywnie wpływa na komfort podróżowania.
Dynamika jazdy
Podczas jazdy Skodą Kamiq odczuwa się przede wszystkim lekkość i zwinność, co jest kluczowe w ruchu miejskim. Testowany przeze mnie model wyposażony był w jednostkę 1.5 TSI o mocy 150 KM, która zapewniała zaskakująco dynamiczne przyspieszenie, szczególnie w trybie sportowym. Kamiq pewnie trzyma się drogi, a precyzyjny układ kierowniczy pozwala na bezstresowe pokonywanie ciasnych zakrętów. Zawieszenie skutecznie niweluje nierówności, co sprawia, że jazda po gorszej jakości drogach jest komfortowa.
Technologia i bezpieczeństwo
Kamiq, podobnie jak inne modele Skody, oferuje szeroki wachlarz nowoczesnych technologii. Na pokładzie znajdziemy m.in. adaptacyjny tempomat, system automatycznego hamowania awaryjnego z funkcją wykrywania pieszych oraz asystenta pasa ruchu. Warto również wspomnieć o Virtual Cockpit – w pełni cyfrowym zestawie wskaźników, który dodaje nowoczesnego charakteru wnętrzu. Systemy te działają płynnie i wspomagają kierowcę, nie zakłócając przy tym komfortu jazdy.
Systemy asystujące:
– Adaptacyjny tempomat (ACC)
– Asystent utrzymania pasa ruchu (Lane Assist)
– System awaryjnego hamowania (Front Assist) z funkcją wykrywania pieszych
– Monitorowanie martwego pola (Blind Spot Detection)
– Asystent parkowania (Park Assist)
Multimedia i łączność
– Ekran dotykowy o przekątnej 8 cali (opcjonalnie 9,2 cala)
– System infotainment z funkcjami Apple CarPlay, Android Auto
– Nawigacja satelitarna (opcjonalnie)
– Cyfrowy kokpit (Virtual Cockpit) z konfigurowalnym wyświetlaczem
Ekologia i emisja CO2
W zależności od wersji silnikowej, emisja CO2 waha się od około 95 g/km do 125 g/km, co spełnia normy emisji Euro 6d-TEMP.
Podsumowanie
Po kilku dniach spędzonych za kierownicą Skody Kamiq mogę śmiało stwierdzić, że jest to doskonały wybór dla tych, którzy poszukują kompaktowego SUV-a o wszechstronnych możliwościach. Kamiq łączy w sobie przestronność, nowoczesne technologie i dynamiczne właściwości jezdne, co czyni go idealnym towarzyszem zarówno w miejskich, jak i bardziej wymagających warunkach. Skoda Kamiq udowadnia, że nawet w mniejszym formacie można zaoferować komfort i funkcjonalność, które zaspokoją potrzeby współczesnych kierowców. To samochód, który warto rozważyć, jeśli szukasz solidnego, a jednocześnie przystępnego kompaktowego SUV-a.
