W ramach naszego cyklu „Samochody elektryczne i hybrydowe, marki i ich modele” – Peugeot e-2008 GT. To kompaktowy SUV, który dzięki nowemu elektrycznemu napędowi łączy stylowy design, zaawansowane technologie i ekologiczną jazdę. Sprawdziliśmy, jak radzi sobie wersja GT z silnikiem o mocy 156 KM
Wrażenia z jazdy
Elektryczna dynamika
Silnik o mocy 156 KM w połączeniu z momentem obrotowym 260 Nm gwarantuje świetną reakcję na pedał przyspieszenia. e-2008 startuje dynamicznie, a płynne przyspieszanie sprawia, że jazda w ruchu miejskim to czysta przyjemność. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 9 sekund nie czyni go wyczynowcem, ale jest więcej niż wystarczające na co dzień, zarówno w mieście, jak i na trasach podmiejskich.
W trybie Sport samochód nabiera wyraźnie bardziej żywiołowego charakteru, z wyczuwalnie lepszą reakcją na gaz i mocniejszym „ciągiem”. Tryb Normal i Eco są zoptymalizowane pod kątem oszczędności energii, co pozwala maksymalizować zasięg.
Komfort i prowadzenie
Peugeot e-2008 GT wyróżnia się komfortem jazdy, który zawdzięcza dobrze zestrojonemu zawieszeniu. Tłumienie nierówności jest skuteczne, a samochód prowadzi się pewnie, nawet na bardziej wymagających drogach. Dzięki nisko położonemu środkowi ciężkości (wynikającemu z umieszczenia baterii pod podłogą) auto dobrze trzyma się drogi, a przechyły nadwozia w zakrętach są minimalne.
Kompaktowe wymiary i zwrotność sprawiają, że e-2008 świetnie nadaje się do miasta, gdzie łatwo nim manewrować na ciasnych ulicach czy parkingach. Układ kierowniczy jest precyzyjny, choć lekki, co może być zaletą dla kierowców preferujących wygodniejsze prowadzenie.
Zasięg i zużycie energii
Deklarowany zasięg 406 km w cyklu WLTP jest osiągalny w sprzyjających warunkach – podczas spokojnej jazdy w mieście. W trakcie testów w mieszanych warunkach uzyskaliśmy wynik około 350–370 km, co wciąż jest solidnym wynikiem jak na kompaktowego elektrycznego SUV-a.
Zużycie energii podczas jazdy miejskiej oscylowało wokół 14,5–16 kWh/100 km, podczas gdy na autostradzie wzrosło do około 20 kWh/100 km. Tryb Eco, dzięki ograniczeniu mocy silnika i zoptymalizowanej klimatyzacji, skutecznie pomaga oszczędzać energię.
Wnętrze i ergonomia
Wersja GT oferuje bogato wyposażone wnętrze z charakterystycznym dla Peugeota i-Cockpit, który łączy kompaktową kierownicę z podwyższonymi zegarami. 3D Digital Cockpit robi wrażenie wizualne, choć nie każdemu może odpowiadać jego nietypowe ustawienie.
Materiały wykończeniowe są wysokiej jakości, a sportowe fotele GT oferują dobre podparcie i wygodę podczas dłuższych podróży. Wnętrze jest przestronne, choć na tylnej kanapie wyżsi pasażerowie mogą odczuć ograniczoną ilość miejsca na nogi.
Ładowanie i infrastruktura
- Szybkie ładowanie DC z mocą do 100 kW pozwala na uzupełnienie baterii od 10% do 80% w zaledwie 30 minut – idealne rozwiązanie na dłuższych trasach.
- Domowe ładowanie AC o mocy 11 kW umożliwia pełne naładowanie w około 5 godzin, co sprawia, że nocne ładowanie jest wygodnym rozwiązaniem.
Peugeot e-2008 dobrze wpisuje się w aktualne możliwości infrastruktury ładowania, zarówno w miastach, jak i na trasach.
Dane techniczne: Peugeot e-2008 GT
- Silnik: Elektryczny, synchroniczny
- Moc maksymalna: 156 KM (115 kW)
- Moment obrotowy: 260 Nm
- Akumulator: Litowo-jonowy, pojemność netto 50 kWh (brutto 54 kWh)
- Zasięg: Do 406 km (WLTP)
- Ładowanie:
- AC: 11 kW (pełne naładowanie w około 5 godzin)
- DC: 100 kW (10–80% w około 30 minut)
- Przyspieszenie (0–100 km/h): 9,0 s
- Napęd: Na przednie koła
- Wymiary:
- Długość: 4 300 mm
- Szerokość: 1 770 mm
- Wysokość: 1 530 mm
- Rozstaw osi: 2 605 mm
- Bagażnik: 405 litrów (1 467 litrów po złożeniu tylnej kanapy)
Podsumowanie
Peugeot e-2008 GT to stylowy i wszechstronny elektryczny SUV, który łączy dynamiczną jazdę z komfortem i nowoczesnymi technologiami. Oferuje solidny zasięg, dynamiczne prowadzenie i świetny design, zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz.
Jest to propozycja dla osób, które szukają kompaktowego i ekologicznego SUV-a, ale jednocześnie cenią sobie wysoki poziom wyposażenia i francuski styl. Przy cenie oscylującej wokół 180 000 zł, e-2008 GT wpisuje się w kategorię premium w segmencie elektrycznych kompaktów, oferując dobrą równowagę między osiągami, komfortem i nowoczesnością.
