Skoda Enyaq to pierwszy w pełni elektryczny SUV czeskiego producenta, będący przełomem w jego ofercie i symbolem nowego, ekologicznego kierunku marki. Enyaq, zbudowany na platformie MEB koncernu Volkswagen, jest kluczowym elementem strategii elektryfikacji Skody, której celem jest redukcja emisji CO2 i przygotowanie się na przyszłość zdominowaną przez pojazdy zeroemisyjne. Mieliśmy okazję spędzić kilka dni za kierownicą tego pojazdu wraz zachwyconą duńską delegacją podczas Międzynarodowego Kongresu Finansowego testując go zarówno w miejskiej dżungli, jak i na otwartych trasach.
Dynamika jazdy
Testowaliśmy wersję Enyaq iV 80 z napędem na tylne koła i baterią o pojemności 82 kWh. Przy mocy 204 KM i momencie obrotowym 310 Nm, samochód przyspiesza płynnie i dynamicznie. Choć nie jest to sportowy sprinter, reakcja na pedał gazu jest natychmiastowa, co jest charakterystyczne dla pojazdów elektrycznych.
W miejskich warunkach Enyaq porusza się z gracją. Cicha praca silnika i dobre wygłuszenie kabiny sprawiają, że jazda jest relaksująca. System rekuperacji energii pozwala na jazdę niemalże jednym pedałem, co po krótkim przyzwyczajeniu staje się bardzo wygodne.
Na trasie samochód zachowuje się stabilnie. Zawieszenie dobrze tłumi nierówności, a układ kierowniczy jest precyzyjny. Jedynym mankamentem może być nieco ograniczona widoczność do tyłu, ale liczne systemy asystujące skutecznie to rekompensują.
Design i technologia
Pod względem stylistycznym, Enyaq kontynuuje tradycję nowoczesnego, ale zarazem funkcjonalnego designu Skody. Jego sylwetka łączy w sobie elegancję i dynamiczność, z charakterystycznym przodem ozdobionym krystalicznymi reflektorami LED i opcjonalnym podświetlanym grillem Crystal Face. Wnętrze samochodu zaprojektowano z myślą o komforcie i przestronności, oferując wiele innowacyjnych rozwiązań, takich jak duży ekran dotykowy o przekątnej 13 cali, zaawansowane systemy multimedialne oraz intuicyjny interfejs.
Osiągi, zasięg, ekologia
Skoda Enyaq dostępna jest w kilku wersjach, różniących się pojemnością baterii i mocą silników. Najbardziej podstawowa wersja, Enyaq iV 50, oferuje zasięg około 340 km na jednym ładowaniu, podczas gdy najmocniejsza, Enyaq iV 80x, wyposażona w napęd na cztery koła, może przejechać do 520 km. Ładowanie baterii jest równie proste i szybkie – dzięki opcjonalnemu ładowaniu prądem stałym o mocy do 125 kW, można naładować akumulator od 10% do 80% w mniej niż 40 minut. Enyaq jest wyposażony w szeroką gamę systemów bezpieczeństwa, w tym adaptacyjny tempomat, system monitorowania martwego pola oraz asystenta utrzymania pasa ruchu. Dodatkowo, samochód oferuje szereg rozwiązań z zakresu zrównoważonego rozwoju, takich jak wnętrza wykonane z materiałów pochodzących z recyklingu.
Podsumowanie
Skoda Enyaq to nie tylko krok w stronę ekologii, ale również pełnoprawny SUV, który łączy w sobie nowoczesność, komfort i zaawansowaną technologię. To samochód, który z powodzeniem spełni oczekiwania zarówno osób szukających oszczędności na codziennych dojazdach, jak i tych, którzy cenią sobie nowinki technologiczne oraz wysoki poziom bezpieczeństwa. Skoda, dzięki Enyaqowi, udowadnia, że przyszłość motoryzacji może być ekologiczna i jednocześnie nie rezygnować z funkcjonalności oraz przyjemności z jazdy.
